Probabil ca multi dintre voi se gandesc sa isi achizitioneze o masina noua, unii dintre voi preferand masini cu preturi in jur de 10.000 de euro. Si alternativa second-hand este una relativ buna, cu conditia ca masina sa fie de maxim 7-8 ani. Daca tot vorbim de masini, este bine de stiut faptul ca preturile la reprezentantele auto la reparatii sunt foarte mari. O dovedeste si cel mai recent caz relatat de catre James Crissilv in care costurile de inlocuire a unui kit de ambreiaj la Skoda Octavia 2, ajunge la 50 de milioane de lei la o reprezentanta din Bucuresti. Pretul mi se pare astronomic avand in vedere faptul ca o manopera n-ar trebui sa fie mai mult de 5 milioane, iar un kit de ambreiaj maxim 10 milioane. Deci, total: 15 milioane ( maxim !). Iata ca pretul unei asemenea operatii facute ( culmea ! ), in garantie, ajunge la 50 de milioane de lei. Si ceea ce este mai grav este ca respectiva componenta nu este inclusa in garantie, Jamescrissilv primind un raspuns de-a dreptul aiurea: “firma Skoda prin garantia oferita intelege doar defect de fabricatie”. La 20.000 de km., orice defectiune de acest gen este in mod sigur cauzata de un defect de fabricatie, ca doar masina nu a fost la arat pe camp. Stau si ma intreb: oare daca se intampla ceva la motor si necesita ceva schimbat pe acolo, pretul va fi cat masina ? Desi masinile de productie straina sunt destul de bune calitativ, iata ca se mai intampla ca anumite componente sa nu reziste la solicitari. In astfel de cazuri, producatorul asigura in perioada de garantie inlocuirea piesei defecte, lucru care nu s-a intamplat. Si acesta este doar un caz si cu siguranta o multime de clienti posesori de diferite marci straine si autohtone au fost inselati de catre reprezentantele auto. Sfatul meu este ca dupa ce iesiti din garantie cu masina, sa mergeti la ateliere mai mici, unde oamenii lucreaza mult mai ieftin si sunt mult mai cumsecade.